La norma definisce, per mezzo di requisiti fotometrici, le classi di impianti per l’illuminazione stradale. La EN 13201-2-2015 è indirizzata alle esigenze di visione degli utenti della strada, considerando anche gli aspetti ambientali dell’illuminazione stradale. La norma prende in considerazione aree rilevanti per gruppi di situazioni di illuminazione, aree di conflitto, misure cautelative per il traffico e per l’ attraversamento pedonale. Inoltre, fornisce informazioni sul controllo dell’abbagliamento, sulla resa cromatica, sull’uso notturno e sull’orientamento visivo.
Classi per strade con traffico prevalentemente motorizzato.
La grandezza illuminotecnica considerata è la luminanza orizzontale media.
| Classe | L (cd/m2) (≥) | U0 (≥) | UI (≥) | fTi (%) (≤) | REI (≥) |
| M1 | 2,00 | 0,40 | 0,70 | 10 | 0,35 |
| M2 | 1,50 | 0,40 | 0,70 | 10 | 0,35 |
| M3 | 1,00 | 0,40 | 0,60 | 15 | 0,30 |
| M4 | 0,75 | 0,40 | 0,60 | 15 | 0,30 |
| M5 | 0,50 | 0,35 | 0,40 | 15 | 0,30 |
| M6 | 0,30 | 0,35 | 0,40 | 20 | 0,30 |
Classi per strade con ridotta velocità di percorrenza e zone di conflitto come incroci, rotatorie, ecc.
La grandezza illuminotecnica considerata è l’illuminamento orizzontale medio.
| Classe | Ē (lx) (≥) | U0 (≥) | fTi (%) (≤) |
| C0 | 50,0 | 0,40 | 10 |
| C1 | 30,0 | 0,40 | 10 |
| C2 | 20,0 | 0,40 | 15 |
| C3 | 15,0 | 0,40 | 15 |
| C4 | 10,0 | 0,40 | 15 |
| C5 | 7,50 | 0,40 | 20 |
Classi per aree pedonali e/o ciclabili, strade residenziali, corsie di emergenza, parcheggi e marciapiedi.
La grandezza illuminotecnica considerata è l’illuminamento orizzontale medio.
| Classe | Ē (lx) (≥) | Emin (lx) (≥) | fTi (%) (≤) |
| P1 | 15,0 | 3,00 | 20 |
| P2 | 10,0 | 2,00 | 25 |
| P3 | 7,50 | 1,50 | 25 |
| P4 | 5,00 | 1,00 | 30 |
| P5 | 3,00 | 0,60 | 30 |
| P6 | 2,00 | 0,40 | 35 |
| P7 | - | - | - |
Classi per aree pedonali e/o ciclabili, strade residenziali, corsie di emergenza, parcheggi e marciapiedi.
La grandezza illuminotecnica considerata è l’illuminamento emisferico medio.
| Classe | Ehs (lx) (≥) | U0 (≥) |
| HS1 | 5,00 | 0,15 |
| HS2 | 2,50 | 0,15 |
| HS3 | 1,50 | 0,15 |
| HS4 | - | - |
Categoria addizionale in aree in cui è necessario porre attenzione su elementi verticali, come attraversamenti pedonali e aree di conflitto.
La grandezza illuminotecnica considerata è l’illuminamento verticale minimo puntuale.
| Classe | EV,min (lx) (≥) |
| EV1 | 50,00 |
| EV2 | 30,00 |
| EV3 | 10,00 |
| EV4 | 7,50 |
| EV5 | 5,00 |
| EV6 | 0,50 |
Classi addizionali in aree pedonali in cui, per ragioni di sicurezza, è richiesto il riconoscimento del volto.
La grandezza illuminotecnica considerata è l’illuminamento semicilindrico minimo puntuale.
| Classe | Esc,min (lx) (≥) |
| SC1 | 10,0 |
| SC2 | 7,50 |
| SC3 | 5,00 |
| SC4 | 3,00 |
| SC5 | 2,00 |
| SC6 | 1,50 |
| SC7 | 1,00 |
| SC8 | 0,75 |
| SC9 | 0,50 |
